Tung materiel värd miljoner euro har exporterats till Ryssland
Tullen har utrett exporten av lastbilar och släpvagnar från Finland till Ryssland under åren 2022 och 2023. Utredningen har lett till att Tullen inlett en förundersökning av grovt regleringsbrott.
Tullen misstänker att ett finländskt bolag under åren 2022 och 2023 exporterat ett betydande antal lastbilar och släpvagnar från Finland till Ryssland. Enligt EU:s sanktioner mot Ryssland har export av lastbilar och släpvagnar till Ryssland varit förbjuden sedan den 13 april 2022. Den preliminära utredningen ger anledning att misstänka att det finländska bolaget har exportklarerat 135 lastbilar och 29 släpvagnar från Finland till Ryssland. Tung materiel som strider mot bestämmelserna har huvudsakligen exporterats via Nuijamaa tullkontor till Ryssland fram till dess att östgränsen stängdes tills vidare den 15 december 2023. Det sammanlagda värdet av de exporterade lastbilarna och släpvagnarna har varit cirka 17 miljoner euro.
- Bolaget har anmält till Tullen att det exporterar lastbilar och släpvagnar via Ryssland till Kazakstan eller Turkiet. Förundersökningen har visat att alla fordon som bolaget exportklarerat i verkligheten har hamnat i Ryssland. Enligt bolagets försäljningsfakturor har köparen varit ett turkiskt bolag vars direktör och ägare är etablerad i Moskva, berättar undersökningsledare Sanna Kuparinen.
När Tullens utredning fortskred framkom det att tung materiel hade förts till Ryssland via Finland från totalt 12 EU-länder i strid med bestämmelserna. Enligt Tullens uppgifter har sammanlagt 558 lastbilar och 45 släpvagnar hamnat i Ryssland. Det totala värdet av alla exporterade fordon är 79 miljoner euro.
Mellanhands- och täckbolag används för att kringgå sanktioner
År 2025 kom det till Tullens kännedom sammanlagt 43 regleringsbrott, av vilka 17 var grova brott. Till strafflagen fogades i maj 2025 fyra nya brott med anknytning till sanktioner: sanktionsbrott, grovt sanktionsbrott, sanktionsbrott av oaktsamhet och sanktionsförseelse. Med sanktionsbrott avses överträdelser av EU:s eller FN:s sanktioner, till exempel handel med förbjudna parter. Lagen skärper också i betydande grad straffen för överträdelser av sanktioner. Tullen registrerade tre sanktionsbrott är 2025.
- Utredningar av reglerings- och sanktionsbrott tar mycket tid och förutsätter ett omfattande samarbete mellan myndigheter i olika länder. För att kringgå sanktioner används komplexa internationella företagsnätverk samt mellanhands- och täckföretag. Att skaffa tillförlitliga bevis och sammanfoga saker till helheter är ofta en lång process, beskriver övervakningsdirektör Hannu Sinkkonen utredningen av reglerings- och sanktionsbrott.
Laglydiga finländska företag spelar en central roll i att förhindra kringgående av sanktioner. Tullen övervakar efterlevnaden av export- och importsanktioner i Finland när det gäller gränsöverskridande varuflöden samt ansvarar för utredningen av reglerings- och sanktionsbrott.
Brottshelheten undersöks som grovt regleringsbrott. I förundersökningen har tre finländska medborgare hittills hörts som misstänkta – bolagets ägare och två anställda. En av de misstänkta har häktats. I förundersökningen har internationellt samarbete bedrivits med myndigheter på olika håll i Europa. När förundersökningen blivit klar går fallet vidare till åklagaren vid Östra Finlands åklagardistrikt.