Säkerheten i Finlands hamnar ska förbättras på ett övergripande sätt

Den organiserade brottslighet som utnyttjar sjötrafiken ökar, blir allt hårdare och mer internationell hela tiden. De finska hamnarnas störningsfria verksamhet har identifierats som central för den nationella säkerheten och försörjningsberedskapen. En arbetsgrupp som leds av Tullen har utarbetat en åtgärdsplan för övergripande förbättring av hamnsäkerheten i samarbete med både myndigheter och den privata sektorn.

I statsrådets strategi och åtgärdsprogram för bekämpning av organiserad brottslighet har störningsfri verksamhet i Finlands hamnar fastställts som en central åtgärd för säkerställande av sjötrafiken, godssäkerheten och försörjningsberedskapen. Ansvaret för projektet att förbättra hamnsäkerheten och att intensifiera samarbetet mellan myndigheter och den privata sektorn ligger hos Tullen. Tullen är en säkerhetsmyndighet som agerar vid både EU:s yttre och inre gränser, och som har en närvaro vid Finlands gränsövergångsställen och förmåga att övervaka de trafikflöden som korsar Finlands gränser i samarbete med andra myndigheteter.

Den av Tullen ledda arbetsgruppen för förbättring av hamnsäkerheten har utarbetat en åtgärdsplan vars mål är att på ett övergripande sätt förbättra säkerheten i hamnar, från fysisk säkerhet till cybersäkerhet.

 - Vid bekämpning av organiserad brottslighet och förbättring av hamnsäkerheten effektiverar vi speciellt samarbetet mellan de olika aktörerna. Enligt redogörelsen för den inre säkerheten och strategin för bekämpning av organiserad brottslighet ska förbättringen av hamnsäkerheten svara på höjningen av beredskapen. Genom de planerade åtgärderna siktar vi på att Finlands hamnar förblir trygga och funktionssäkra, berättar arbetsgruppens ordförande Samy Gardemeister.

Syftet är att effektivera bekämpningen av organiserad brottslighet och skydda den kritiska infrastrukturen samt att säkerställa säkerheten av utrikestrafikens knutpunkter och transportkedjor för att trygga försörjningsberedskapen. Centrala teman i åtgärdsplanen är den gränsöverskridande organiserade brottsligheten, godssäkerheten och försörjningsberedskapen. Det är också väsentligt att säkerställa hamnarnas möjligheter att sköta sin grundläggande uppgift med beaktande av konkurrenskraften. Förverkligandet av planen kräver samarbete, utbildning, utnyttjande av teknologin samt utvärdering gällande revidering av lagstiftningen.

Under hamnbesök bekantar man sig med Finlands hamnar och skapar en gemensam lägesbild

Som en del av projektet körde Tullen redan i fjol igång med besök i Finlands olika hamnar och dessa fortsätter också nu under våren. Målet med besöken är att bekanta sig med trafiken, övervakningsverksamheten och de eventuella särdragen i hamnarna samt att identifiera utvecklingsområden. Under besöken får personalen också en presentation av det pågående arbetet för förbättring av hamnsäkerheten.

 - Anmärkningsvärt är också att Finlands hamnar skiljer sig från varandra t.ex. i fråga om storlek, verksamhet och riskprofil. Bedömning av risker, kännedom om aktörerna och förmåga att förutse förändringar i verksamhetsomgivningen framhävs under projektet. Små hamnar ska också beaktas som en del av helheten, berättar Gardemeister.

Åtgärdsplan: Förbättring av hamnsäkerheten

Åtgärdsplanen består av sex helheter. Avsikten är att genomföra åtgärderna under åren 2026–2030. Vid behov kommer planen också att uppdateras, speciellt om nya hotbilder dyker upp.

1. Hamnsäkerhet genom samarbetsarrangemang mellan företag och myndigheter – med hjälp av Tullens MoU-samarbetsarrangemang, partnerskapsprogram och EU:s säkerhetsprogram
2. Beredskap och utveckling av den operativa handlingsförmågan
3. Granskning av befogenheter och av ändringsbehov i lagstiftningen
4. Säkerheten i hamnar
5. Samarbete med EU och tredjeländer
6. Kommunikation

Mera information

Arbetsgruppen för förbättring av hamnsäkerheten sammanträdde för första gången (mediemeddelande, 6.11.2025)