Poistumisen yleisilmoitus (FI615)

Jos kuljetusyhtiö tuo tai vie EU:n rajan yli muita kuin omia tyhjiä kuljetusvälineitä, kuten kontteja, trailereita, vaunuja ja kuormalavoja tai tyhjiä pakkauksia, joiden kuljettamisesta on laadittu kuljetussopimus, niistä on annettava saapumisen yleisilmoitus tai poistumisen yleisilmoitus.

Ilmoitus annetaan vain pakkauksista, jotka ovat uudelleen käytettäviä ja joissa on pysyvät merkinnät. Poistuttaessa tyhjistä pakkauksista ei tarvitse antaa poistumisen yleisilmoitusta.

EU-satamasta tai EU-lentokentältä, tai Norjasta tai Sveitsistä suoraan Suomeen tulevilla aluksilla olevia tyhjiä kuljetusvälineitä tai pakkauksia ei tarvitse ilmoittaa väliaikaisen varastoinnin ilmoituksella.

Saapumisen tai poistumisen yleisilmoitus täytyy antaa eri kuljetusmuodoille määriteltyihin määräaikoihin mennessä. 

• Kun tyhjä kuljetusväline saapuu EU:hun, kuljetusliike tai sen edustaja esittää saapumisen yleisilmoituksen MRN-viitenumeron.
• Maantieliikenteessä on suositeltavaa, että MRN ja kontin numero on merkitty esimerkiksi matkalupaan tai muuhun kuljetuksen mukana seuraavaan dokumenttiin, joka esitetään saapumistoimipaikan tullissa.
• Meri- ja rautatieliikenteessä käytetään saapumisen esittämisilmoitusta.

Kuljetusliikkeen omaan käyttöönsä vuokraamat kontit katsotaan kuljetusliikkeiden omiksi kuljetusvälineiksi, eikä niistä tarvitse antaa turvatietoja saapumisen tai poistumisen yleisilmoituksella.

Ilmoitustiedot maantie- ja rautatieliikenteessä saapumisen tai poistumisen yleisilmoituksella 

Anna maantie- ja rautatieliikenteessä tyhjästä kontista tai pakkauksesta sekä nimike että sanallinen kuvaus. Ilmoita sanallisessa kuvauksessa ”TYHJÄ KONTTI” ja lisäksi maantieliikenteessä kontin numero. Rautatieliikenteessä ilmoita kuvaukseksi ”TYHJÄ VAUNU” ja pakkauksesta ”TYHJÄ PAKKAUS”.

Pakkauslajina voi käyttää koodia ”NE” (pakkaamaton), jolloin kappalemääräksi merkitään kuljetusvälineiden (esim. konttien) lukumäärä. Kohta ”Kontin tunnukset” pitää täyttää, vaikka kontin numero olisi ilmoitettu tavarankuvauksen kohdalla. Ilmoita tyhjän kontin tai muun kuljetusvälineen painoksi kontin tai muun kuljetusvälineen oma paino. Tullin järjestelmä hylkää ilmoitukset, joissa bruttopainoksi on ilmoitettu 0 (nolla).

Jos kuljetussopimuksen perusteella kuljetettava tyhjä kontti tai muu kuljetusväline palautetaan ilman erillistä palautuksesta laadittua rahtikirjaa, ilmoita kuljetusasiakirjaksi tavaroiden vientiä varten laadittu rahtikirja, johon on tehty maininta tyhjän kontin palauttamisesta.  

Ilmoita palautettavan tyhjän kontin lähettäjäksi se toimija, joka on vastaanottanut kontissa kuljetetun lastin. Vastaanottajaksi voi ilmoittaa sataman konttivaraston pitäjän. Tavaran lähettäjäksi ja vastaanottajaksi voi ilmoittaa myös palautusta pyytäneen tyhjän kontin haltijan.

Tyhjien kuljetusvälineiden ilmoittaminen meriliikenteessä saapumisen yleisilmoituksella

Kun teet saapumisen yleisilmoituksen muusta kuin varustamon omasta tyhjästä kontista, ilmoita tavaraerätasolla konttien tiedot näin:

• kontin pakkausstatus: A – tyhjä
• tunnistenumero (esim. ABCD1234567)
• kontin koko ja tyyppi
• kontin toimittaja (lähettäjä)
• kontin nimike 860900
• tavaran kuvauksena tyhjä merikontti
• bruttopainoksi kontin paino
• pakkaustyypiksi NE 

Huomaa, että voit ilmoittaa konttitiedon vain, jos olet ilmoittanut alatason lähetyserän konttien tiedoissa, että tavarat (kontit) kuljetetaan konteissa.

Tyhjien kuljetusvälineiden ilmoittaminen meriliikenteessä poistumisen yleisilmoituksella

Kun teet poistumisen yleisilmoituksen muusta kuin varustamon omasta tyhjästä kontista, ilmoita konttien tiedot näin:

• kontin tunnistenumero (esim. ABCD1234567)
• kontin toimittaja (lähettäjä)
• kontin nimike 860900
• tavaran kuvauksena tyhjä merikontti
• bruttopainoksi kontin paino
• pakkaustyypiksi NE 

Poistumisen yleisilmoitus annetaan seuraavissa tapauksissa:

• Jos tavarat käyvät rautatie- tai maantiekuljetuksen aikana EU:n ulkopuolella, eikä tavaroista ole annettu turvatiedot sisältävää passitusilmoitusta tai jos meri- tai lentokuljetuksissa poiketaan unionin ulkopuolisessa satamassa tai lentokentällä, jossa unionitavaraa puretaan kuljetusvälineestä uudelleenlastausta varten.

• EU:ssa vientimenettelyyn asetettu tavara poistuu Suomen kautta, ja vientimenettely on jo päätetty toisessa EU-maassa. (Kuljetusliikkeen on pyydettäessä ilmoitettava tullille päätetyn viennin ilmoituksen viitenumero.)
• Lentäen tai meritse poistuu tavaraa, jota ei ole purettu Suomessa kuljetusvälineestä (ns. FROB-lasti) tai se on purettu tilapäisesti lastausteknisistä syistä.
• Lentäen tai meritse poistuu tavaraa, joka on purettu satamassa tai lentokentällä välittömästi seuraavaan alukseen lastattavaksi, ilman varastointia.
• Tavara poistuu EU:sta suoraan poistumispaikalla olevasta väliaikaisesta varastosta.
• Satamaan, lentokentälle tai ratapihalle saapunut tavara poistuu sen jälkeen, kun se on ollut siellä enintään 14 vrk väliaikaisesti varastoituna.
• Kun satamaan, lentokentälle tai ratapihalle saapunut tavara poistuu sen jälkeen, kun se on ollut siellä enintään 14 vrk väliaikaisesti varastoituna, siitä annetaan jälleenvientitiedonanto FI570.
• Poikkeus: Jos tiedetään, että tavaroiden määräpaikka tai vastaanottaja on muuttunut, turvatiedot on annettava. Tällöin varastointiajan pituudella ei ole merkitystä.
• Passitusmenettelyssä poistumispaikalle saapuneet tavarat: Jos tavara kuljetetaan samassa kuljetusvälineessä EU:n läpi ilman että se puretaan välillä, poistumisen yleisilmoitusta ei vaadita, vaikka passitusilmoituksella ei ole turvatietoja (poikkeuksena Norjasta saapuvat tavarat).

Poistumisen yleisilmoitusta ei tarvita myöskään seuraavissa tapauksissa:

• sähkön vienti
• postilähetykset
• matkustajan henkilökohtaiset matkatavarat
• ATA carnet’lla vietävät tavarat
• alustoimitukset
• Norjaan ja Sveitsiin poistuvat tavarat.